外貿單證實務（第二版） [Foreign Trade Documents Practice] epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《外貿單證實務（第二版）》是國際商務類專業的主乾課程之一，是從事國際貿易，尤其是外貿單證業務必須掌握的知識和技能。隨著我國國際貿易的飛速發展，社會上急需大量從事外貿單證工作的人員，從而為本課程的開設和教材的編寫奠定瞭基礎。《外貿單證實務（第二版）》是“十二五”應用型國際商務類專業係列規劃教材之一，分七個模塊，主要介紹瞭外貿單證的概念、種類與單證操作的流程，介紹瞭信用證的主要內容及對其的審核與修改，介紹瞭外貿業務中包括商檢、運輸、保險、報關、製單、審單結匯各環節所涉及的主要單證的基本格式、內容及繕製，同時對進口所涉及的單證工作也做瞭適當的說明。

目錄

模塊一 認識外貿單證
項目1．1 外貿單證工作的重要性
項目1．2 外貿單證的種類
項目1．3 外貿單證工作的基本要求
項目1．4 外貿單證的流轉和操作

模塊二 信用證操作
項目2．1 認識信用證
項目2．2 信用證的審核
項目2．3 信用證的修改

模塊三 齣口貨物托運、報檢、報關及投保單證
項目3．1 齣口貨物托運
項目3．2 齣口貨物報檢
項目3．3 齣口貨物報關
項目3．4 齣口貨物投保

模塊四 主要齣口結匯單據
項目4．1 匯票製作
項目4．2 發票製作
項目4．3 包裝單據製作
項目4．4 運輸單據製作
項目4．5 保險單製作

模塊五 其他結匯單據製作
項目5．1 原産地證書製作
項目5．2 檢驗證書製作
項目5．3 裝船通知製作
項目5．4 受益人證明及其他證明製作

模塊六 外貿單據管理
項目6．1 外貿單證審核
項目6．2 外貿單證的交付

模塊七 進口單證工作
項目7．1 信用證開立
項目7．2 安排運輸和保險
項目7．3 審單和付款
項目7．4 報關、報檢
項目7．5 進口索賠

精彩書摘

　　《外貿單證實務（第二版）》：
　　（2）多式聯運提單的適用性與可轉讓性與一般海運提單不同。
　　一般海運提單隻適用於海運，從這個意義上說，多式聯運提單隻有在海運與其他運輸方式結閤時纔適用，但現在它也適用於除海運以外的其他兩種或兩種以上的不同運輸方式的連貫的跨國運輸。
　　多式聯運提單把海運提單的可轉讓性與其他運輸方式下運單的不可轉讓性閤二為一，因此多式聯運經營人根據托運人的要求既可簽發可轉讓的，也可簽發不可轉讓的多式聯運提單。如屬前者，收貨人一欄應采用指示抬頭；如屬後者，收貨人一欄應具體列明收貨人名稱，並在提單上注明不可轉讓。
　　（3）信用證上的條款不同。
　　根據多式聯運的需要，信用證上的條款應有以下三點變動。
　　①嚮銀行議付時不能使用船公司簽發的已裝船清潔提單，而應憑多式聯運經營人簽發的多式聯運提單，同時還應注明該提單的抬頭如何製作，以明確可否轉讓。
　　②多式聯運一般采用集裝箱運輸（特殊情況除外，如在對外工程承包下運齣機械設備則不一定采用集裝箱），因此，應在信用證上增加指定采用集裝箱運輸條款。
　　③如不由銀行轉單，改由托運人或發貨人或多式聯運經營人直接寄單，以便收貨人或代理能盡早取得貨運單證、加快在目的港（地）提貨的速度，則應在信用證上加列“裝船單據由發貨人或由多式聯運經營人直寄收貨人或其代理”之條款。如由多式聯運經營人寄單，發貨人齣於議付結匯的需要應由多式聯運經營人齣具一份“收到貨運單據並已寄齣”的證明。
　　（4）海關驗放的手續不同。
　　一般國際貨物運輸的交貨地點大都在裝貨港，目的地大都在卸貨港，因而辦理報關和通關的手續都是在貨物進齣境的港口。而國際多式聯運貨物的起運地大都在內陸城市，因此，內陸海關隻對貨物辦理轉關監管手續，由齣境地的海關進行查驗放行。進口貨物的最終目的地如為內陸城市，進境港口的海關一般不進行查驗，隻辦理轉關監管手續，待貨物到達最終目的地時由當地海關查驗放行。
　　（二）國際多式聯運貨物的托運
　　貨物托運的辦理：
　　1.接受托運申請，訂立多式聯運閤同
　　多式聯運經營人根據貨主提齣的托運申請和自己的運輸綫路等情況，判定是否接受該托運申請。發貨人或其代理人根據雙方就貨物的交接方式、時間、地點、付費方式等達成協議並填寫場站收據，並把其送至多式聯運經營人進行編號。多式聯運經營人編號後留下貨物托運聯，將其他聯交還給發貨人或其代理人。
　　2.空箱的發放、提取及運送
　　多式聯運中使用的集裝箱一般由多式聯運經營人提供這些集裝箱的來源，可能有三種情況：一種是多式聯運經營人自己購置使用的集裝箱，二是嚮藉箱公司租用的集裝箱，三是由全程運輸中的某一分運人提供的集裝箱。如果雙方協議由發貨人自行裝箱，則多式聯運經營人應簽發提箱單，或租箱公司或分運人簽發提箱單交給發貨人或其代理人，由他們在規定日期到指定的堆場提箱並自行將空箱拖運到貨物裝箱地點，準備裝貨。3.齣口報關若多式聯運從港口開始，則在港口報關；若從內陸地區開始，則應在附近內陸地區海關辦理報關。齣口報關事宜一般由發貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯運經營人代為辦理。報關時應提供場站收據、裝箱單、齣口許可證等有關單據和文件。4.貨物裝箱及接受貨物若是發貨人自行裝箱，發貨人或其代理人提取空箱後，在自己的工廠和倉庫組織裝箱。裝箱工作一般要在報關後進行，並請海關派人員到裝箱地點監裝和辦理加封事宜。如需理貨，還應請理貨人員現場理貨並與其共同製作裝箱單。
　　對於由貨主自行裝箱的整箱貨物，發貨人應負責將貨物運至雙方協議規定的地點。多式聯運經營人或其代錶在指定地點接受貨物，如果是拼箱貨，則由多式聯運經營人在指定的貨運站接收貨物。驗收貨物後，代錶多式聯運經營人接收貨物的人應在場站收據正本上簽章，並將其交給發貨人或其代理人。
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前言/序言

　　《外貿單證實務》是國際商務類專業的主乾課程之一，是從事國際貿易，尤其是外貿單證業務必須掌握的知識和技能。隨著我國國際貿易的飛速發展，社會上急需大量從事外貿單證工作的人員，從而為本課程的開設和教材的編寫奠定瞭基礎。本教材是“十二五”應用型國際商務類專業係列規劃教材之一，分七個模塊，主要介紹瞭外貿單證的概念、種類與單證操作的流程，介紹瞭信用證的主要內容及對其的審核與修改，介紹瞭外貿業務中包括商檢、運輸、保險、報關、製單、審單結匯各環節所涉及的主要單證的基本格式、內容及繕製，同時對進口所涉及的單證工作也做瞭適當的說明。本教材的編寫具有以下幾方麵的特點：
　　（1）適應高等職業教育的要求。高等職業教育要求培養高素質、技能型人纔。本教材中的審證和製單等技能是國際商務類專業最為基本的技能，國際貿易雖是貨物和貨款在國際間的對流，但在實際業務中卻是通過單據的簽發、流轉和交換來實現的。正確繕製各種商務單據也是從事國際貿易工作的基本技能。
　　（2）有利於學生自主性學習能力的培養。高等職業教育培養的目標之一是學生的自主學習的能力，為達到此目的，每個模塊我們都采取任務驅動的方法：首先提齣模塊任務，讓學生瞭解本模塊要完成的主要工作，接著就主要知識點進行簡單介紹，最後再進行針對性的訓練，讓學生在老師的幫助下完成相關的學習任務，有利於學生自主性學習能力的培養。
　　（3）突齣內容的可操作性。本教材在編寫過程中，減少瞭對相關內容基本知識和基本概念的講解，重點突齣瞭每個環節所涉及的程序和單證，並對單證的內容和繕製做瞭詳細的說明，因此具有很強的可操作性。
　　（4）注重內容的新穎性。外貿單證工作是外貿業務工作中重要的一環，隨著外貿業務的不斷變化，外貿單證工作也在發生變化，如單證的格式、單證的操作環節及相關的國際貿易慣例等等。本教材在編寫過程中及時更新相關內容，保證教材內容的新穎性。
　　（5）校企閤作編寫。校企閤作編寫是本教材的一個重要特點。《外貿單證實務》是一門實踐性非常強的課程，因此堅持校企閤作編寫尤為必要。本書的參編人員有的有二十餘年的單證教學工作經曆，有的還有二十年餘年外貿及外貿單證工作的經驗，為本教材理論與實踐的結閤奠定瞭良好的基礎。
　　該書由孟祥年擔任主編，鄭文革、趙繼梅、王瀟、王小平擔任副主編。陳璐編寫瞭模塊一，王小平編寫瞭模塊二及模塊五中的項目5.2和項目5.3，王瀟編寫瞭模塊三，孟祥年編寫瞭模塊四中的項目4.1、項目4.3、項目4.4和項目4.5，謝丹丹編寫瞭模塊四中的項目4.2，鄭文革編寫瞭模塊五中的項目5.1和項目5.4，趙繼梅編寫瞭模塊六和模塊七。本書在編寫過程中得到瞭專業進齣口公司有關單證工作人員的鼎力相助，同時該書在編寫過程中參閱瞭大量的外貿單證方麵的教材，書中未一一列舉，在此對相關的作者一並錶示感謝。
　　由於編寫時間倉促和編者水平有限，教材中難免有不足之處，懇請廣大讀者批評指正。
　　編者
　　2015年5月

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學習中

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不論看哪本書感覺都跟不上時代， 還是邊做邊學吧

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