一級建造師2015年教材 2015一建 港口與航道工程管理與實務 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　根據人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部2014年審定通過的一級建造師《專業工程管理與實務》(港口與航道工程)科目考試大綱，結閤理論聯係實際、“考’，"乾"結閤的方針，由中國建築股份有限公司牽頭組織業內專傢及相關大專院校學者對《港口與航道工程管理與實務》一書進行瞭修訂，用於指導考生參加一級建造師執業資格考試。本書既可作為建築工程項目經理和管理人員的培訓教材，也可作為人專院校相關專業的教材或參考用書。

目錄

1E410000港口與航道工程技術
1E411000港口與航道工程專業技術
1E411010港口與航道工程的水文和氣象
1E411020港口與航道工程勘察成果的應用
1E411030港口與航道工程常用水泥及其應用範圍
1411040港口與航道工程鋼材的性能及其應用
1E411050港口與航道工程混凝土的特點及其配製要求
1E411060港口與航道工程大體積混凝土的開裂機理及防裂措施
1E411070管湧和流沙的防治方法
1E411080港口與航道工程混凝土的耐久性
1E411090港口與航道工程預應力混凝土
1E411100港口與航道：正程軟土地基加固方法
1E411110港口與航道工程施工的測量控製
1E411120港口與航道工程土工織物的性能及其應用
1E411130港口與航道工程鋼結構的防腐蝕
1E411140GPS在港口與航道工程中的應用
1E412000港口與航道工程施工技術
1E412010重力式碼頭工程施工技術
1E412020高樁碼頭施工技術
1E412030闆樁碼頭施工技術
1E412040斜坡堤施工技術
1E412050航道整治工程施工技術
1E412060疏浚與吹填工程施工技術
1E412070環保疏浚與疏浚環保
1E420000港口與航道工程項目施工管理
1E420010水運工程施工招標投標管理
1E420020港口與航道工程閤同管理
1E420030港口與航道工程造價管理
1E420040港口與航道工程施工閤同擔保
1E420050水運工程質量監督的有關規定
1E420060水運工程施工監理有關規定
1E420070港口與航道工程施工安全事故的等級劃分和處理程序
1E420080港口與航道工程施丁安全事故的防範
1E420090大型施丁船舶的調遣和防颱風
1E420100水上水下活動通航安全管理
1E420110海上航行警告和航行通告管理
1E420120港口與航道工程保險的種類和內容
1E420130港口與航道工程項目的技術管理
1E420140港口與航道工程施工企業資質管理的有關規定
1E420150港口與航道工程施工組織設計的編製
1E420160港口與航道丁程概算和預算編製
1E420170港口與航道工程工期索賠與費用索賠
1E420180港口與航道工程進度控製方法
1E420190水運工程質量檢查與檢驗
1E420200港口與航道工程安全生産的要求
1E420210港口與航道工程現場文明施工
1E420220港口與航道工程閤同爭議的解決方法
1E420230港口與航道工程定額的應用
1E430000港口與航道工程項目施工相關法規與標準
1E431000法律法規
1E431010我國港口法的相關規定
1E431020我國防止船舶汙染海域管理的相關規定
1E432000水運工程建設標準強製性條文
1E432010水運工程建設標準強製性條文的相關規定
1E433000一級建造師(港口與航道工程)注冊執業管理規定及相關要求
網上增值服務說明(附贈在綫學習費100元)

精彩書摘

　　河流中較大的砂礫受水流拖曳的作用在河底滾動或滑動，或連滾帶滑嚮前移動，大體上常與河床相接觸。在河流動力學中，這種運動的泥沙叫做推移質。當床麵上有一定數量的推移質嚮前運動的時候，床錶麵往往形成起伏的沙波。
　　推移質與懸移質是互相聯係的，在同一個水流狀態下，推移質中顆粒較小的部分與懸移質中顆粒較大的部分構成彼此交錯狀態。前者主要以推移的方式運動，但也可能錶現為暫時的浮遊，後者主要以懸移的方式運動，但也可錶現在暫時的滾動或躍進。就同一個泥沙組成來說，在較弱的水流情況下可以錶現為推移質，在較強的水流情況下，也可錶現為懸移質。
　　(三)河床(躍移)質運動
　　半懸移質泥沙時而浮在上麵，時而沉在下麵順河底移動。同體顆粒上升和下降均取決於接近河床錶麵處的垂直分速的變化。
　　三、施工期應注意的有關水流泥沙問題
　　在海岸動力因子作用下的泥沙運動及其岸灘演變規律，是海洋工程建築和海港碼頭設計規劃、施工及維護中所考慮的重要因素。例如：海岸工程建築物前的局部衝刷有可能造成建築物的局部失穩破壞，而某些部位的淤積又會使建築物的使用功能受到影響。建築物導緻的衝淤在江河的人海口處更加明顯。這便要求在建築物的設計施工過程中，對衝刷可能造成的失穩進行驗算，必要時要采取一定的工程防護措施。在碼頭、防波堤基槽開挖施工中應注意泥沙的迴淤問題，特彆是在浪大、流急的海域，要妥善安排開挖後及時拋填基床或加以維護。在航道疏浚施工中要充分考慮泥沙的迴淤量。
　　在航道整治工程中，水工建築物導緻周邊流場的改變引起的衝、淤問題，應提前考慮到護底的措施。現代的土工織物，如土工布、軟體排、砂被等為工程提供瞭有效的防護措施。此外，在修建海岸建築物時，由於作業施工所揚起的泥沙在波浪、水流的作用下進行輸移，泥沙濃度的改變可能也會對周圍水體環境變化産生影響。在水體交換能力不強的區域，過高的泥沙濃度會使水體變渾濁，影響水生植物的光閤作用，進而影響到局部的生態平衡。
　　此外，淤泥質海岸主要位於一些大的人海河口附近，我國的淤泥質海岸也占有相當大的比重。這種海岸主要由黏性泥沙組成。這種黏性泥沙易被波浪、潮流等動力因素所掀動懸浮，常引起港El和航道的淤積及岸灘的衝淤變化。另外，由於汙染物特彆容易吸附在黏性細顆粒泥沙上，細顆粒泥沙的運動又往往和汙染物的運移密切相關，因此在此類海岸施工過程中應注意盡量減少汙染物的排放。
　　當水流有足夠的流速時，耙吸船可采取旁通(邊拋)法施工，利用水流可把旁通泥沙攜帶至槽外；當為單嚮水流時，應從上遊開始挖泥，利用水流或落潮流占優勢的潮流。對內河施工，采用鋼樁定位時，宜順流施工，采用錨纜橫挖法施工宜逆流施工。當橫流較大時，對挖泥船也會影響。1E411016風的分級與降水
　　一、風的基本資料
　　風的特徵是用風速和風嚮兩個量值來錶示的。風速是空氣在單位時問內所流過的距離，單位一般用米／秒(m／s)錶示。風嚮，即風之來嚮，一般用l6個方位來錶示，在海上多用羅盤來測定。在海上，當無風速儀時，常利用海上的物象特徵觀測風速和風嚮。
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前言/序言

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