内容简介
《神奇的校车》主要从外国校车大观入手,介绍各国校车及校车管理制度,比如美国的黄色校车,日本的卡通校车,加拿大的安全校车,瑞士的自行车校车等。然后是校车发展历史,校车的发明者,校车结构等内容。之后重点介绍中国校车的现状缺陷,主要是超载,超速,校车管理疏忽,以及由此带来的校车事故,由以上内容进入到中国对于校车的管理发展,例如各地引进先进校车,加强安全管理,对校车司机的培训,等等。最后,附录了两个中国关于校车的法规及安全规定。
内页插图
目录
序 校车是什么 橙黄色校车之父 世界第一安全校车——加拿大校车 美国“大嘴黄”校车 美国校车:公路上最有特权的公车 最早的校车出现在英国 日本的卡哇伊校车 香港的免费穿梭校巴 德国的校车 澳大利亚的白色校车 让阿姨驾驶的泰国校车 荷兰的自行车校车 温暖的韩国校车 俄罗斯农村校车计划 稀奇古怪的校车 美国的模范校车司机 中国校车发展简况 按照国家标准的规定:校车的标识 农村娃的自备校车 校车超载现象严重 频发的校车翻车事故 校车闷死事故 校车压死幼儿事故 校车司机驾驶资格 校车司机资格的取消 校车安全行驶详解 校车盲区 青少年乘坐校车安全注意事项 幼儿乘坐校车注意事项 中小学生乘坐校车注意事项 校车跟车老师注意事项 三种乘车位置深藏安全隐患 校车着火了怎么办 校车起火案例分析 校车车祸应对技巧 校车上的消防安全锤 校车安全椅 深港校车比较 “龟速”校车 中国校车行动——德清特权校车 上海校车安全“先行一步” 雪域高原的校车 大山里的电力校车 最环保的青岛校车 宇通校车 海格校车与顺达公交 长安校车 东风校车 附录一校车安全管理条例 二专用小学生校车安全技术条件 三美国校车委员会:《校车安全指南》
精彩书摘
“少年智则国智,少年强则国强。”为了生产标准安全的校车,让中小学生平安地上下学,长安汽车在广泛调研的基础上,合理布局校车产品谱系,在确保安全性符合强制法规的基础上,狠抓成本控制,降低企业对校车产品预期利润,同时在节油、服务,协助用户选择产品、设计运营方案等方面发挥传统优势。作为在国内率先启动校车研发和推广的企业,长安汽车已经把校车普及作为己任,率先在行业树立了标杆,正在以实际行动做中国校车普及的强力推动者。长安汽车以“关注城乡儿童,造孩子们坐得起的校车’’为主题,成功参加了“中国第一届国际校车展暨校车发展研讨会”,包括央视在内的几十家媒体现场采访并报道了长安校车的爱心理念和企业责任。后来,中央电视台财经频道推出了大型慈善公益晚会《春暖2012》第二季——《满载梦想的校车》,长安客车向社会捐赠价值500万元的校车。长安客车专用校车研发和销售起步于2005年,是国内客车企业中最早研发和生产校车的企业,目前已拥有5.5—9.5米4种造型8个系列30多个品种的专业校车。经过7年多的市场打拼,长安校车出口累计超过2000辆,国内销量累计超过6000辆,总的市场保有量在中国客车企业中遥遥领先。学童安全牵动千万家庭,更事关祖国未来。从外观标识、警示灯到安全门、安全窗、逃生通道、应急药箱、专人照管、全车安全带、安全座椅、阻燃内饰等,长安严格按照国家标准开发和制造校车,并不断推出有长安特色的安全防护措施。长安高度重视和强化对校车骨架的设计、制造和质量管控,精心优化整车的重心匹配,所有校车产品均通过了国家权威机构的侧翻、顶压和侧倾试验,侧翻后的长安校车车身骨架变形量最小只有10毫米,极大地减少了碰撞变形对内部成员造成的挤压伤害,保证了逃生、施救的有效空间;满载侧翻临界角度最大达到了44度,远高于国家28度的安全标准,极大地减少了校车在紧急情况下发生侧翻的可能性,提高了整车的主动安全性。
长安校车依托成熟的总成设计技术优势为小学生和幼儿园的孩子精心设计安全、可靠、舒适的校车产品。按照国家相关要求,长安校车均通过了要求苛刻的俱实验及座椅安全碰撞实验。从车身到底盘,从主动安全到被动安全.全力打造“360度的安全之家”。①整车采用凸头设计。根据国家最新校车标准要求,前纵置发动机第一缸和第二缸的中心线位于前风窗玻璃最前点以前,这种设计大大增加了车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区,安全系数更高。②身骨架特殊强化设计。车身采用封闭环顶棚、侧围、地板骨架强化设计,车周圈设置防翻钢梁,车身前、后保险杠采用双层结构,加厚钢板防护梁,效降低意外撞击造成的伤害,最大限度地保证车身的刚度和强度,提高校车安全性。③前后装有横向稳定杆以增加顷刚度,减小侧倾角,使车辆更加耳稳、安全。④整车采用醒目的黄色面漆和粘贴反光板设计,在任何环境下保词校车处于醒目的重要地位。⑤驾驶员视野360。无盲区设计,无盲区后视镜成+倒车监视系统,保证司机在任何时候都能观察到车身周围及车内所有状况,避免因观察盲区导致安全事故发生。⑥车身面设有警示标志及自动停车臂,车顶四周设有安全警示灯,车尾安装倒车摄像头,车体全金属防护,全面保证学生乘坐的安全。⑦人性化设计。严格按照国家对校车座椅要求,根据人体学,制定适合幼儿园及小学生的标准校车座椅,并通过了极为苛刻的“座椅碰撞实验”,确保在车辆发生碰撞时学生的安全。车内护栏全部软化设计,每个座位上均装有安全带,根据校车座位数设置合适的监护人员座椅,保证所有孩子都能在老师的监护下安全乘坐。⑧校车安全配置齐全ABS、盘式刹车有效控制制动距离;配置GPS行车记录仪,以及视频监控,可监控开门学生上下车、停车定位查询、超速违规行驶等;还配备了安全电子系统、结构安全系统、车门空气质量和长安INCALL智能校车管理系统。后围安全门,车内急救箱配置,出现危险,及时疏散学生,并提供必要的医护条件。发动机舱内设置自动灭火器,内饰均采用高阻燃材料;司机及照管人员附近分别安装手提式干粉灭火器;底盘线束采用耐125℃高温。为避免油箱受到撞击使燃油泄漏或起火,设计了强度很高的油箱防护总成。P114-117
前言/序言
在美国,它是铁骨巨人,长着黄色的大嘴。
在日本,它是可爱的精灵,有着百变造型。
在澳大利亚,它是白色天使,宽敞舒适。
在环保的荷兰,它是灵活的自行车。
在贫穷的墨西哥,它变成憨厚的毛驴。
在冰雪世界,它居然成了破冰高手。
它驶进了雪域高原,也驶进了大山深处, 那里有它守护的花朵。
不论它是什么样子,不论在哪里, 它都坚持护送社会花朵去温暖的校园。
风雨无阻,日日同行。
它是强大的,也是脆弱的。
因为这里满载家庭的期望,国家的未来。
所以,我们全社会要 保护我们的校车和儿童, 放心驶去,平安归来。
本书以生动形象的语言描述了诸如美国的黄色校 车、日本的卡通校车、加 拿大的安全校车、瑞士的自行车校车等各国校车大观 ,介绍了各国校车管理制度、 校车发展历史、校车结构等内容,在此基础上分析了 中国校车的现状及其问题, 并附录了中国关于校车的法律法规及安全规定,力图 图文并茂,深入浅出,集 知识性与趣味性于一体,希望广大读者特别是青少年 读者喜欢。
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