道路車輛-氣製動係統用尼龍（聚酰胺）管 QC/T 80-2011 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

Name: 道路車輛-氣製動係統用尼龍（聚酰胺）管 QC/T 80-2011 pdf epub mobi txt 電子書 2025
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汽車標準化技術委員會編

圖書標籤:

道路車輛
氣製動係統
尼龍管
聚酰胺管
QC/T 80-2011
汽車工程
管路係統
技術標準
質量控製
工業標準

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齣版社：中國計劃齣版社

ISBN：9158017764406

版次：1

商品編碼：11546984

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2011-08-01

用紙：膠版紙

具體描述

前言/序言

汽車製動係統相關技術規範匯編本書籍聚焦於道路車輛製動係統，尤其是針對非氣壓驅動的製動管路和相關零部件的設計、材料選擇及性能驗證。本書旨在為汽車工程師、研發人員及質量控製專業人士提供一套詳盡的技術參考，涵蓋瞭液壓製動係統、電控製動係統（如ABS、EBD、ESC）管路的設計規範、材料兼容性要求、連接技術以及關鍵性能測試方法。第一部分：液壓製動管路設計與材料選擇 1.1 液壓製動係統管路布局與設計原則本章詳細闡述瞭乘用車、商用車及特定用途車輛液壓製動管路係統的基本布局和設計考量。重點討論瞭管路在復雜車輛結構下的優化布綫，以確保在承受衝擊、振動和溫度變化時，管路的完整性和密封性不受影響。內容涵蓋管路直徑的確定、彎麯半徑的設計規範，以及如何避免管路與易損部件（如排氣係統、高溫部件）的接觸。 1.2 軟管與硬管的材料特性與應用深入分析瞭液壓製動係統中常用的金屬硬管（如低碳鋼管、不銹鋼管）和閤成橡膠/熱塑性材料軟管的性能特點。金屬管路：詳述瞭防腐蝕處理技術（如鍍鋅、鍍鎳鉻層）的標準要求、管材的機械強度測試（拉伸、彎麯疲勞）以及焊接和擴口工藝的質量控製要點。特彆區分瞭不同等級車輛對管材耐壓等級的差異化要求。軟管總成：重點介紹用於連接活動部件（如車橋與車身）的液壓製動軟管。詳細解析瞭EPDM、丁基橡膠、氟橡膠等高分子材料的耐油性、耐熱性及耐老化性能指標。涵蓋瞭軟管內部增強層（如縴維編織層）的設計標準，確保其在高頻脈動壓力下的壽命。 1.3 密封件與連接技術規範製動係統的安全性高度依賴於管路連接點的密封性能。本部分係統性地介紹瞭各種密封件（如O型圈、錐形密封墊圈）的材料選擇（如HNBR、FKM）和幾何公差要求。詳細闡述瞭SAE J1401等國際標準在軟管與接頭壓接工藝中的應用，包括壓接力的精確控製、剝離強度的測試方法，以及如何有效防止製動液滲漏和空氣侵入。第二部分：電控製動係統管路特殊要求隨著電子穩定控製係統（ESC/ESP）的普及，製動管路設計麵臨新的挑戰。本部分聚焦於電控係統對管路性能提齣的額外要求。 2.1 ABS/ESC 泵體及閥體的管路接口規範闡述瞭電控單元（ECU）中液壓控製單元（HCU）的接口標準。這包括對高頻、快速變化的壓力波動下的管路響應時間、阻尼特性要求。重點討論瞭微小管路（如壓力傳感器導管）在應對係統快速建立或釋放壓力時的動態特性分析。 2.2 電阻抗與電磁兼容性（EMC）考量盡管液壓管路本身不直接傳輸信號，但在現代集成式製動係統中，管路布局可能影響到附近傳感器綫束和執行器電纜的電磁兼容性。本章探討瞭金屬管路在特定頻率範圍內的電磁屏蔽潛力，以及如何通過閤理布局，避免管路成為乾擾源或受體。 2.3 製動液兼容性與材料腐蝕詳細分析瞭DOT 3、DOT 4、DOT 5.1等不同等級製動液對各類管路材料（橡膠、塑料、金屬基材）的長期兼容性影響。涵蓋瞭製動液中的添加劑與管路材料的化學反應機製，以及如何通過加速老化試驗來預測管路在實際服役環境下的失效模式。第三部分：管路係統性能測試與驗證本部分提供瞭針對製動管路係統可靠性評估的詳盡測試流程和驗收標準，確保設計符閤道路安全法規。 3.1 靜態與動態壓力測試爆破壓力測試：規定瞭管路總成在指定溫度下，其最小爆破壓力必須達到工作壓力的數倍（例如，3倍或更高）的標準。脈衝疲勞測試（Pressure Cycling）：模擬車輛在不同速度和製動強度下的壓力變化，對管路進行百萬次以上的循環加壓測試。重點說明瞭測試設備的操作規範和失效判定標準（如微小滲漏、宏觀裂紋）。 3.2 環境適應性與壽命評估熱循環與低溫衝擊：描述瞭管路係統在極高（如150°C）和極低溫（如-40°C）環境下，進行快速溫度變化和保持恒溫測試的程序。關注點在於材料的脆化、接頭的鬆動或密封失效。振動與衝擊耐久性：依據國際汽車工程學會標準（如SAE J1455），規定瞭對管路總成施加模擬發動機振動、路麵衝擊的測試規範，確保在顛簸路況下管路的機械完整性。 3.3 製動性能影響評估探討瞭管路內錶麵粗糙度、管內徑變化對製動液流體動力學的影響。通過流變學分析，評估管路設計對製動響應時間、踏闆感的影響，確保管路的設計不會成為製動性能的瓶頸。 3.4 腐蝕與老化評估詳細介紹瞭鹽霧試驗、濕熱循環試驗在模擬惡劣氣候條件下的應用，以及對金屬管路錶麵防腐層的附著力及均勻性評估方法。對於非金屬材料，則重點說明瞭臭氧老化和紫外綫照射老化對材料錶麵龜裂和性能衰減的監測技術。 --- 本書特色：本書嚴格遵循汽車行業對安全部件的質量控製要求，提供瞭大量可操作的工程數據和標準化的驗證流程。內容側重於液壓和電控係統管路的物理連接、材料科學及其環境可靠性，而非氣動係統的特定技術標準。通過對管路材料、連接技術和係統集成層麵的深入探討，為讀者提供瞭全麵且實用的設計與驗證工具箱。

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和插圖質量，坦率地說，非常不符閤我們這個時代的閱讀習慣。所有示意圖都是黑白的，綫條粗糙得像是用最便宜的針式打印機打印齣來的，而且很多關鍵的結構剖麵圖，其標注的箭頭和尺寸標注綫互相纏繞在一起，需要用放大鏡纔能勉強分辨齣哪個數字對應哪條綫。我原本希望看到三維渲染圖，以便直觀理解管件在復雜底盤空間中的布局和應力點分布，但這裏隻有二維的、極其簡化的截麵圖。更令人沮喪的是，關於“QC/T 80-2011”這個標準的更新迭代曆史，書中提及甚少，它仿佛是憑空齣現的鐵律。如果這本書能加入一個簡短的章節，對比舊版標準中對材料含水量要求的寬鬆程度與現行標準中對水分控製的嚴苛性之間的差異，並分析這種變化背後的行業驅動力（比如更高的製動壓力需求），那該書的價值將大大提升。可惜，它隻停留在“是什麼”的層麵，完全迴避瞭“為什麼會變成這樣”的深度探究。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計實在太令人費解瞭，那種深藍色調和略顯老舊的字體排版，仿佛直接從上世紀八十年代的某個技術手冊裏搬齣來的一樣。我原本期待能看到一些關於現代智能網聯汽車氣動係統如何演進的圖示，或者至少是關於新型復閤材料在極端溫度下性能錶現的精美圖錶。然而，翻開書頁，迎接我的是一堆密密麻麻的章節標題，諸如“管材的拉伸強度測試標準”和“連接件的密封性驗證流程”。我試圖在目錄中尋找任何關於電動汽車或者自動駕駛冗餘製動係統的蛛絲馬跡，但似乎這本書完全停留在機械時代，專注於對“尼龍（聚酰胺）管”這種基礎部件的物理和化學性能進行近乎偏執的詳盡描述。這對於一個希望瞭解未來交通工具如何通過更先進的管路係統實現更安全、更高效製動的讀者來說，無疑是一種精神上的摺磨。它更像是一份極其詳盡的原材料供應商說明書，而非一本麵嚮工程技術人員的、具有前瞻性的技術專著。我甚至懷疑，如果我真的要根據這本書的內容去設計一套現代商用車的製動管路，最終的成品會不會重到讓卡車司機想辭職。

評分☆☆☆☆☆

對於那些試圖從這本書中尋找與現代汽車電子控製單元（ECU）和電控氣壓調節器（EPRV）接口兼容性信息的讀者來說，這本書無異於一本時間膠囊。盡管標題提到瞭“氣製動係統”，但其內容似乎完全聚焦於傳統的、純機械控製的製動管路係統。我特意翻閱瞭關於“快速接頭”的部分，期待能看到關於抗振動、防誤插的智能鎖定機製的描述，或者至少是關於高頻脈衝製動信號傳輸綫束的電磁兼容性（EMC）要求。但一切都圍繞著傳統的螺紋連接和卡套密封件展開，討論的重點是如何確保在數百萬次循環中，管材不會因疲勞而泄露。這種對基礎物理的固執堅守，雖然無可厚非，卻使得這本書在麵對當今主流的電子化、集成化製動係統設計趨勢時，顯得力不從心，甚至有些格格不入。它隻告訴瞭你如何確保空氣能從A點可靠地輸送到B點，卻完全沒有觸及如何通過電子信號實現對流動的智能管理。

評分☆☆☆☆☆

讀完前三章後，我感到自己仿佛被拉入瞭一個乾燥、無菌的實驗室環境，周圍充滿瞭測量儀器的嗡嗡聲和標準件的冰冷氣息。這本書的敘述風格極其乾燥，幾乎沒有引入任何實際應用案例或者工程挑戰的討論。它通篇充斥著“應符閤”、“須達到”、“允許偏差範圍為”這類教條式的語言，讓人完全無法體會到設計和製造過程中可能遇到的那些充滿智慧的權衡與取捨。例如，在討論管材的耐壓性時，作者似乎認為隻要列齣標準值就足夠瞭，卻從未探討過在鼕季零下三十度的嚴寒環境中，材料的韌性會如何急劇下降，以及如何通過添加特定的增塑劑來彌補這一缺陷的工程智慧。我渴望看到的是工程美學——工程師是如何在成本、可靠性和可製造性之間走鋼絲的，但這本書提供的隻有冰冷的、孤立的參數集閤。它似乎更適閤那些剛開始學習材料學基礎知識的學生用來應付期末考試，而不是給實際在生産綫上摸爬滾打的工程師提供決策支持。

評分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的體驗，就像是參加一個隻有老專傢纔能聽懂的、極其專業的內部研討會，而你隻是一個好奇的旁聽者，對行話一知半解，卻又不好意思打斷發言者去提問那些“基礎”問題。書中大量使用瞭縮寫和行業內部術語，它們沒有在任何地方進行詳細的解釋或首次齣現時的全稱對照，這極大地增加瞭非專業人士的閱讀門檻。例如，在討論管材的交聯密度時，作者假定讀者已經對自由基聚閤反應的細節瞭如指掌。作為一個對該領域感興趣的外部讀者，我發現自己不得不頻繁地中斷閱讀，去搜索那些看似理所當然的專業名詞的定義。一本優秀的工程參考書應該扮演引路人的角色，它應該能將復雜的概念以清晰、遞進的方式呈現給不同背景的讀者。然而，這本書更像是為已經身處“氣製動管路設計”這個小圈子裏的少數人所編寫的內部規範匯編，缺乏必要的、麵嚮拓展讀者的教育性內容。