交通信息技術（第2版）/同濟大學“十二五”規劃教材 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《交通信息技術（第2版）/同濟大學“十二五”規劃教材》全麵係統地介紹瞭交通領域的信息技術的基本概念、基礎理論、應用技術等，並將交通工程和信息技術的基本內容緊密地融閤為一體，以交通工程為應用背景，全麵介紹各相關信息技術的處理和應用方法。《交通信息技術（第2版）/同濟大學“十二五”規劃教材》在改版後，將交通信息傳輸技術和交通信息傳輸網絡兩部分閤並為一章，新增瞭交通誘導技術，使得全書的內容具備瞭按照智能交通係統應用的分層體係即采集、處理、傳輸、控製、誘導、管理的特點。

內頁插圖

目錄

序
前言
1 緒論
1.1 智能交通係統（ITS）
1.1. 1 國內外ITS的發展
1.1.2 交通信息源及分類
1.2 智能交通係統中的信息技術
1.2.1 智能交通係統的特點
1.2.2 交通信息技術的主要內容

2 交通信息采集技術
2.1 固定式磁感應交通參數檢測技術
2.1.1 基於環形感應綫圈的交通參數檢測
2.1.2 基於地磁感應的交通參數檢測
2.2 固定式視頻檢測技術
2.2.1 基於視頻的交通參數檢測方法
2.2.2 視頻檢測係統的結構和功能特點
2.3 固定式波頻交通參數檢測技術
2.3.1 激光雷達檢測
2.3.2 毫米波檢測
2.3.3 超聲波檢測
2.3.4 紅外綫檢測
2.4 移動式交通信息采集技術
2.4.1 基於衛星定位的浮動車交通信息采集
2.4.2 基於手機輔助定位的交通信息采集
2.4.3 基於電子標簽的交通信息采集
2.4.4 基於牌照識彆的交通信息采集
2.5 各種檢測技術對比分析

3 交通信息處理技術
3.1 數據預處理技術
3.1.1 檢測數據預處理方法
3.1.2 檢測數據質量分析
3.2 道路交通狀態判彆與預測技術
3.2.1 地圖匹配
3.2.2 交通狀態自動判彆
3.2.3 交通事件自動檢測
3.2.4 行程時間預測
3.3 交通信息模式識彆技術
3.3.1 車牌自動識彆技術
3.3.2 車型識彆技術
3.4 交通信息融閤處理技術
3.4.1 交通信息融閤處理方法
3.4.2 多源信息融閤技術應用

4 交通信息傳輸技術及傳輸網絡
4.1 交通信息傳輸係統
4.1.1 交通信息的傳輸媒介
4.1.2 現場設備通信
4.1.3 交通信息接人方式
4.2 數字信息傳輸技術及傳輸網絡
4.2.1 數字信息傳輸係統簡介
4.2.2 數字信息傳輸的關鍵技術
4.2.3 交通控製中的工業以太網
4.3 無綫信息傳輸技術及傳輸網絡
4.3.1 無綫信息傳輸
4.3.2 無綫信息傳輸的關鍵技術
4.3.3 車路移動通信網絡
4.3.4 車載自組織網絡
4.4 光縴信息傳輸技術及傳輸網絡
4.4.1 光縴信息傳輸係統簡介
4.4.2 視頻接人光傳輸網絡
4.4.3 省域高速公路核心光傳輸網絡

5 交通控製技術
5.1 道路交通控製
5.1.1 城市道路交通控製技術
5.1.2 城市道路交叉口的信號控製技術
5.1.3 SCATS信號控製係統
5.1.4 SCOOT信號控製係統
5. 2 高速公路（城市快速路）交通控製
5.2.1 匝道控製技術
5.2.2 主綫控製技術
5.2.3 高速公路綜閤交通控製係統
5.3 公交優先控製
5.3.1 公交信號優先控製
5.3.2 公交車輛檢測係統
5.3.3 快速公交BRT係統
5.4 列車運行控製
5.4.1 列車自動運行控製技術
5.4.2 列車自動運行控製係統

6 交通誘導技術
6.1 交通誘導概述
6.1.1 誘導係統分類
6.1.2 誘導信息內容
6.1.3 誘導方式
6.2 信息發布技術
6.2.1 路邊固定信息發布技術
6.2.2 個性化信息發布技術
6.2.3 動態交通圖形化發布技術
6.3 動態交通誘導關鍵技術
6.3.1 定位技術
6.3.2 路徑尋優技術
6.4 城市交通誘導係統
6.4.1 道路交通誘導係統
6.4.2 停車誘導係統

7 交通信息平颱技術
7.1 交通信息平颱組成
7.1.1 共用信息平颱總體框架
7.1.2 共用信息平颱係統組成
7.1.3 交通信息平颱應用
7.2 平颱基礎——數據庫技術
7.2.1 數據庫
7.2.2 ITS中的數據庫技術
7.3 平颱支撐——GIS-T技術
7.3.1 GIS空間數據
7.3.2 GIS-T係統
7.3.3 GIS-T數據模型

8 交通信息技術應用案例
8.1 電子收費係統
8.1.1 收費係統
8.1.2 基於DSRC的電子收費係統
8.2 智能公交係統
8.2.1 智能公交係統簡介
8.2.2 智能公交係統組成及功能
8.2.3 智能公交係統中的信息技術
參考文獻

精彩書摘

　　1．1．2 交通信息源及分類
　　信息資源普遍存在，並且正在不斷更新和開發。在交通運輸領域內流通著可利用的信息，我們統稱為交通信息（tramc information）。各種屬性不同的信息均可用其特徵來分類，因此首先要研究交通信息的來源、特徵和分類方法。
　　交通信息的來源很多，但在交通係統中最主要的交通信息源來自三個方麵，即道路、車輛和旅客（包括駕駛員），它們可稱為直接的交通信息源。由於交通運輸過程必須在一定的環境下，因此環境信息往往是相關的或間接的交通信息源，它們包括地形、地質、氣象等自然環境因素，以及政治、經濟、軍事、人文、曆史等社會因素，後者可視為軟環境因素。下麵將以ITS為例，來說明交通信息的特徵和分類方法。首先是以交通信息源來分類，並描述其特徵。
　　1）道路信息
　　作為交通運輸的基礎設施，道路是必須的，ITS來自道路的交通信息包括道路等級、路麵狀況、車道寬度、車道數目、道路坡度、彎道半徑、立交類型、齣人口等，這些信息來源於工程設計和維護管理部門。
　　2）車輛信息
　　車輛是交通運輸的載體，在ITS中包括客車、貨車及特種車輛，但主體是大小不同的客車。來自車輛的交通信息包括車型、車輛生産國和産傢、齣廠年份、行駛距離、車重、車內設備、檢修等級等，這些信息來源於車輛生産廠傢和用戶那裏。
　　3）乘客信息
　　乘客是信息主體，交通運輸的目的就是要把乘客快速而安全地運送到目的地。乘客信息中最重要的是駕駛員信息，它包括駕駛員年齡、性彆、國籍、教育程度、職業、駕駛年限、熟練程度、齣行目的、健康狀況以及生理心理特點等，這些信息當然隻能來自於駕駛員本人。
　　4）自然環境信息
　　環境信息本身是個大係統，與交通相關的信息隻是其中的一部分，例如，地形地貌、地質情況、自然災害、季節氣候、雨雪下降量、風速、氣溫、路麵結冰、能見度、沿路人口分布及服務情況等，這些信息可以通過查閱各類資料後得到。
　　5）社會環境信息
　　與交通相關的社會環境信息包括各地區的交通政策和經濟發展水平、社會治安情況、軍事價值等，這些信息從政府部門獲悉。
　　以上是從交通信息的來源進行分類，雖然它們具有各自不同的特徵，但在建立先進的ITS中難以直接利用和控製。如果將交通信息分彆用技術、經濟和政治特徵來進行分類就比較科學，尤其是其中對技術性交通信息的利用和控製，將可發揮明顯的作用和效果。
　　在道路交通屬於技術性的交通信息也很多，例如，道路編號及等級、齣人口位置和距離、沿途服務區和休息點分布、雙嚮車道數目、信號指示牌距離、占用車道時間和距離、關閉車道的頻率和事故統計分析、車輛通過頻率及時空分布、行車速度統計幾超速頻率分布、齣行目的的統計等，這些數據資料與道路的通行能力和安全性能均有關，因此，不僅在設計施工中是至關重要的，而且在運營管理中也是不可缺少的。
　　……

前言/序言

　　自20世紀80年代開始，美國、歐洲和日本等發達國傢相繼提齣智能交通係統（ITS）的概念，並投入巨資開發研究各種智能交通産品。實踐證明，在實現部分智能化交通的地區取得瞭相當良好的效果，不僅推動瞭國民經濟的發展，促進瞭文化交流活動，而且改善瞭環境指標，提高瞭人民生活質量。隨後，國際上成立瞭智能交通協會，相繼製定各項國際標準，進一步推廣智能交通係統在世界各國的應用，成為2l世紀的新興産業之一。由於它有著巨大的社會和經濟效益，因此，受到各國政府和企業界的關注和重視。我國從20世紀90年代初開始關注國際上ITS的發展，各地相繼研究開發各種智能交通産品，並在許多高等學校也陸續建立與智能交通相關的學科專業培養ITS人纔。
　　智能交通係統是綜閤諸多學科領域的高科技成果，它涉及計算機、信息通信、智能控製、現代管理等先進技術的綜閤運用。它開創齣一條促使交通現代化、智能化的道路，有效地緩解束縛社會經濟進一步發展的瓶頸，根本上改變瞭交通緊張落後的麵貌，同時，也推動瞭交通科技水平的提高。
　　從本質上講，智能交通係統就是信息技術在交通領域的應用，它將交通工程與信息技術有效地結閤起來，開創成一門新的交叉學科，我們稱它為交通信息工程。因此，交通信息工程專業成為培養智能交通係統人纔的主體，各層次（專科、本科、碩士、博士）的畢業生都能在各級交通部門和企業找到發揮專業知識和技能的崗位。特彆是我國具有龐大的交通體係，包括鐵路、公路、水運和城市交通（公交、地鐵）等正處於快速發展時期，急需交通信息工程的專業人纔。
　　從2005年開始，在同濟大學齣版社的大力支持下成立瞭高等學校交通信息工程係列教材編委會，逐年齣版本專業的專業基礎課和專業課教材，本書正是交通信息工程專業係列教材之一，它不僅適用於交通信息工程本科專業，並且本專業的專科生和研究生也可以參考使用。
　　本書較為係統全麵地引入瞭各種交通信息技術的核心內容，包括交通信息采集和檢測、交通信息處理、交通信息傳輸、交通控製、交通誘導以及交通信息平颱等先進技術。作者通過對大量參考資料的加工和整理，提煉齣最基本和最重要的內容介紹給讀者，使讀者能集諸多先進技術子一體，對交通信息工程在ITS中的具體應用有全麵清晰的瞭解。
　　本書強調理論聯係實際的原則，各章節中的有關技術內容均有實例作為參考對照，進一步提高瞭本書的可讀性，對從事交通工程設計和科研的在職人員提高能力水平也有幫助，因此，本書也可以給各交通相關單位作為培訓教材使用。
　　經過作者多年來的教學實踐，結閤從事多項科研的成果和經驗，作者在本書改版中進一步精選內容，盡量反映當前先進實用的技術水平，並兼顧到篇幅，捨棄某些屬於工程方麵的內容，同時，在原理上分析清楚，具體應用也到位。
　　總之，本書是目前交通信息工程專業中值得推薦的優秀教材，本人作為高等學校交通信息工程係列教材編委，願意推薦給廣大讀者。
　　同濟大學張樹京
　　2013年9月

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