具體描述
內容簡介
《中國高速鐵路橋梁畫冊I》文字精煉，圖片精美，資料珍貴，是我國鐵路發展的重大跨越，取得的舉世矚目的成就，高速鐵路橋梁建設的新成就和技術進步的一次全麵總結，具有收藏價值。內頁插圖
目錄
序言1 混凝土簡支梁橋
1.1 前言
1.2 常用跨度混凝土簡支梁橋
1.3 大跨度簡支箱梁橋
1.4 重大技術裝備
2 混凝土連續梁、剛構造
2.1 前言
2.2 標準設計混凝土連續梁橋及剛構連續梁橋
2 3非標準設計預應力混凝土連續梁橋
2.4 預應力混凝土連續剛構橋
2.5 長聯、高墩、大跨混凝土連續梁橋及剛構橋
3 鋼梁橋
3.1 前言
3.2 鋼桁梁橋
3.3 鋼桁梁拱橋
4 組閤體係橋
4 1前言
4.2 梁拱組閤橋
4.3 斜拉加勁組閤橋
4.4 V形連續剛構一拱組閤橋
5 拱橋
5.1 前言
5.2 混凝土拱橋
5.3 鋼管混凝土拱橋
5.4 鋼桁拱橋
5.5 鋼箱拱橋
6 斜拉橋
6.1 前言
6.2 鋼斜拉橋
6.3 混凝土斜拉橋
精彩書摘
1.2.4閤蚌客運專綫張巷下行綫特大橋橋型：預應力混凝土單綫無砟軌道簡支箱梁
孔跨：31.5m
橋址：安徽省蚌埠市
審查單位：鐵道部工程設計鑒定中心
設計單位：中鐵上海設計院集團有限公司
施工單位：中鐵十九局集團有限公司
開工日期：2009年6月
完工日期：2011年12月
簡介：
閤蚌客運專綫張巷下行綫特大橋位於安徽省蚌埠市，起於京滬高速鐵路蚌埠南站站外，主要跨越黃山大道、京滬高速鐵路等，止於東蘆山，橋全長3406.4m，孔跨為9×23.5m+87×31與m單綫無砟軌道簡支箱梁以及（40+64+40）m、（48+80+48）m單綫連續梁，配置流綫型單綫圓端形實體墩、矩形空心颱。沿綫地基分布有花崗岩、角閃岩、大理岩等硬質岩，基岩埋深22～30m.采用鑽孔樁基礎，設計樁長24～38m。張巷下行綫特大橋的時速350公裏單綫無砟軌道簡支箱梁及配套墩颱在高速鐵路領域屬首次應用。簡支箱梁橋麵寬7.4m，梁高3m，腹闆斜率11.3：1.32m梁重474噸，配套橋墩縱嚮墩頂寬2m.墩高10m及以下為直坡，墩高10m以上采用坡率為35：1的變截麵。橋梁建成後，梁、墩渾然一體，相得益彰，整體景觀效果好。
1.2.6閤寜客運專綫襄滁河特大橋
橋型：預應力混凝土簡支箱梁
孔跨：31.5m、23.5m
橋址：安微省全椒縣
審查單位：鐵道部工程設計鑒定中心
設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
施工單位：中鐵二十四局集團有限公司
開工日期：2005年1月
完工日期：2007年9月
簡介：
本橋全長10815.5m，首次在時速250公裏客運專綫橋梁中采用跨度32m的預應力混凝土簡支整孔箱梁，係統地進行高性能混凝土預製箱梁工藝試驗、實梁靜載與成橋動態試驗，為我國鐵路橋梁大麵積采用32m雙綫整孔箱梁技術提供瞭各項技術指標，推動瞭我國高速鐵路橋梁整孔架設技術的發展。
……
前言/序言
用戶評價
評分拿到《中國高速鐵路橋梁畫冊I》後，我最想探究的，是那些隱藏在壯觀景象背後的“幕後英雄”——設計理念和技術突破。我一直認為，任何偉大的工程，都離不開前瞻性的設計和不斷的技術革新。我期待書中能夠詳細闡述這些高速鐵路橋梁在設計過程中所遵循的原則，例如安全性、經濟性、美觀性以及環境友好性等等。我尤其對那些在復雜地形或極端環境下建造的橋梁的設計思路感到好奇，書中是否會介紹它們是如何巧妙地利用自然條件，或者如何剋服不利因素的？例如，在高寒地區建造的橋梁，其材料選擇和結構設計上會有哪些特殊的考量？在書中，我希望看到關於這些橋梁所采用的創新性結構體係的介紹，比如斜拉橋、懸索橋、拱橋等不同類型橋梁的特點和適用範圍，以及它們在技術上的演進。我還期待書中能夠深入探討一些關鍵技術，如新型材料的應用、樁基施工的工藝創新、以及智能監測和維護技術的應用等，這些都是工程領域不斷進步的體現。
評分《中國高速鐵路橋梁畫冊I》給我的感覺，不僅僅是一本關於工程技術的書籍，更像是一部展現中國工程師集體智慧和工匠精神的史詩。我常常在想，在那些看似簡單的鋼筋混凝土結構背後，究竟隱藏著多少個日夜的奮鬥和無數次的嘗試？我期待書中能夠深入挖掘這些橋梁背後的故事，不僅僅是冰冷的數字和技術參數，更重要的是那些人的故事。那些為瞭攻剋技術難題而反復鑽研的科研人員，那些在惡劣環境中揮灑汗水的建設者，那些為瞭確保工程質量而一絲不苟的質檢人員，他們的付齣和貢獻，纔是這些宏偉工程最寶貴的財富。我希望畫冊中能夠穿插一些采訪片段，或者是一些工作場景的真實寫照，讓我們能夠更直觀地感受到他們的辛勤和不易。同時，我也對這些橋梁在設計過程中所經曆的各種方案比選、技術攻關以及決策過程感到好奇。例如，麵對同一項工程，會有幾種不同的設計方案？最終選擇哪一種是基於什麼樣的考量？這些決策背後又涉及到哪些復雜的權衡和取捨？我希望畫冊能夠提供一些這樣的視角，讓我們瞭解工程項目背後決策的藝術。
評分翻開《中國高速鐵路橋梁畫冊I》，映入眼簾的是一係列令人驚嘆的圖片，那些橫跨江河湖海的宏偉橋梁，讓我仿佛置身於一個充滿力量與美的世界。我一直在思考，這些龐然大物是如何在各種極端環境下屹立不倒的？書中肯定會涉及到大量的技術細節，比如關於地基處理、橋墩設計、橋麵鋪裝等等，這些都是我非常好奇的部分。我特彆關注的是那些在復雜地質條件下建造的橋梁，比如跨越深榖、穿越濕地的橋梁，它們是如何剋服重重睏難，最終實現安全穩定的？我期待書中能有詳細的圖文解析，解釋這些橋梁的結構特點、受力分析，以及所采用的特殊施工技術。例如，我曾聽說過一種叫做“懸灌法”的施工技術，不知道這本畫冊中是否會有所介紹，以及它在哪些大型橋梁項目中得到瞭應用。另外，我對於橋梁的耐久性和維護保養也非常感興趣，畢竟這些橋梁要承載數十年甚至上百年的交通負荷，其質量和壽命是至關重要的。我希望書中能分享一些關於材料科學、防腐技術以及智能監測係統在橋梁建設和維護中的應用案例。
評分從《中國高速鐵路橋梁畫冊I》的封麵和部分已公開的介紹來看，這本書似乎非常注重視覺呈現，我想這對於一本畫冊來說是至關重要的。我期待看到書中能夠運用大量的高質量圖片，從不同的角度、不同的光綫下，展現這些橋梁的雄姿。不僅僅是全景式的宏大敘事，更希望能夠捕捉到一些細節之美，比如橋梁的麯綫、結構連接處的精巧設計、甚至是施工過程中留下的痕跡，這些都能反映齣工程的精細化和藝術性。我猜想，書中應該會包含很多航拍的視角，那種俯瞰之下，橋梁如同飄帶般橫跨山川河流的景象，一定非常震撼。除瞭靜態的圖片，我也好奇書中是否會涉及一些動態的展示，比如通過示意圖或者動畫，來模擬橋梁在不同荷載下的受力變形，或者展示施工過程中的關鍵步驟。我相信，這些視覺元素的運用，能夠讓非專業讀者也能更直觀地理解橋梁的工程原理和技術難點。我對於那些色彩的運用、構圖的安排，也充滿瞭期待，希望它們能夠有效地烘托齣橋梁的宏偉、壯麗與科技感，讓這本畫冊成為一本既有深度又有美感的讀物。
評分拿到《中國高速鐵路橋梁畫冊I》的時候，我最先翻閱的便是那幾頁介紹其整體設計理念的部分。書中似乎提到瞭一種“融閤自然、科技引領”的思路，讓我深感共鳴。我一直覺得，一個優秀的建築，不應該隻是孤立存在於環境中，而應該與其所處的自然環境和諧共生。高速鐵路橋梁，尤其是在中國這樣幅員遼闊、地貌多樣的國傢，麵臨的挑戰可想而知。跨越崇山峻嶺、穿行於廣袤平原，甚至還要徵服茫茫大漠和浩瀚海洋，每一處都需要精密的計算和巧妙的設計。我期待在這本畫冊中，能夠看到那些充滿智慧的解決方案，比如如何在高烈度地震區建造安全可靠的橋梁，如何在軟土地基上築起堅實的根基，又如何在復雜的水文條件下架設通暢的通道。我希望書中能夠詳細闡述這些橋梁在結構設計、材料選擇、施工工藝等方麵的創新之處，用通俗易懂的語言，解釋那些看似高深的工程術語，讓我這個門外漢也能領略到其中蘊含的科學魅力。同時，我也期待看到這些橋梁在生態保護方麵的考量，比如如何減少對環境的影響，如何與自然景觀融為一體，成為一道道亮麗的風景綫，而非破壞性的存在。
評分《中國高速鐵路橋梁畫冊I》這個名字，讓我對它充滿瞭期待。我本身是一個對工程建造充滿好奇的人，尤其是那些代錶著國傢實力和技術水平的重大工程。我設想，這本畫冊應該會涵蓋中國近年來修建的那些令人驚嘆的高速鐵路橋梁。我特彆想知道，在設計這些橋梁時，有哪些考慮因素是與眾不同的？例如，在麵對復雜的地質條件時，他們是如何選擇最閤適的橋梁類型和施工方案的？書中會不會介紹一些采用的獨特工藝，或者是攻剋過的技術難關？我對於那些跨越山榖、河流、甚至是海洋的特大橋梁特彆感興趣，它們究竟是如何實現如此大的跨度，並且保證長期使用的穩定性的？我希望書中能夠有詳細的圖解和說明，幫助我理解那些復雜的結構和力學原理。此外，我也對這些橋梁在材料運用上的創新感到好奇，是否使用瞭新型的鋼材、混凝土或者復閤材料，以提高橋梁的強度、耐久性和抗腐蝕性。這些技術上的細節，對我來說具有很大的吸引力。
評分《中國高速鐵路橋梁畫冊I》這個書名，讓我對書中可能涵蓋的內容充滿瞭聯想。我一直對我們國傢在基礎設施建設方麵取得的巨大成就感到自豪，尤其是那些橫跨江河湖海、連接祖國大江南北的高速鐵路橋梁。我猜想，這本書應該會收錄許多近年來建成的重要高速鐵路橋梁項目，並且以精美的圖片和詳實的文字，嚮讀者展示它們的設計特色和工程技術。我特彆好奇的是，在建造這些龐然大物時，工程師們是如何剋服自然條件的限製，例如復雜的地質、惡劣的天氣，以及特殊的地理環境？書中是否會介紹一些在這些方麵具有代錶性的工程案例，並且詳細解析其技術難點和解決方案？我希望能夠看到關於這些橋梁結構設計上的創新，以及所采用的新型材料和施工技術。例如，某些橋梁之所以能夠實現超長跨度，其背後的力學原理和工程設計思路是怎樣的？此外，我也想瞭解，這些橋梁在長期運營和維護方麵，有哪些先進的技術和管理方法，以確保其安全可靠。
評分《中國高速鐵路橋梁畫冊I》的封麵設計就給我留下瞭深刻的第一印象。厚重的紙張，沉甸甸的分量，以及那幅橫跨山川、氣勢磅礴的巨幅插圖，瞬間就吸引瞭我的目光。我本身對工程技術並非全然瞭解，但“中國高速鐵路橋梁”這幾個字，自帶一種國傢實力和時代進步的宏大敘事感。我常常在高鐵上穿梭，看著窗外掠過的風景，那些高聳入雲、橫跨江河湖海的橋梁，總讓我感到震撼。它們不僅僅是連接兩岸的物理通道，更是人類智慧和工程技術的結晶，是現代中國發展速度的有力證明。因此，當我看到這本畫冊時，我立刻萌生瞭想要一探究竟的想法。我好奇的是，這些宏偉的建築背後，究竟凝聚瞭多少心血？采用瞭哪些前沿的技術？又剋服瞭多少常人難以想象的睏難？我期待在這本畫冊中，能夠看到這些橋梁從藍圖走嚮現實的完整過程，看到那些辛勤付齣的工程師、建設者們的風采，感受到中國高鐵建設的澎湃動力。我希望這本畫冊不僅僅是一堆精美的圖片，更能講述一個個關於創新、關於堅持、關於夢想的故事，讓我這個普通讀者也能從中汲取到力量和啓發，對祖國的建設成就有一個更深刻的認識和理解。
評分《中國高速鐵路橋梁畫冊I》這個名字就讓我聯想到瞭很多關於“速度”與“連接”的概念。我常常乘坐高鐵，享受著它帶來的便捷和高效，而連接這一切的，正是那些神奇的橋梁。我一直在想，在高鐵速度如此之快的情況下，對橋梁的穩定性和安全性提齣瞭怎樣的要求？書裏應該會對這些極端條件下的設計標準和技術創新有詳細的描述。我特彆好奇的是，那些長距離、大跨度的橋梁，比如跨海大橋或者懸索橋，它們是如何剋服風、浪、潮等自然因素的乾擾，保證列車平穩運行的？我希望書中能夠解析這些橋梁在抗風、抗震、抗疲勞等方麵的關鍵技術，並且提供一些具體的工程案例來佐證。另外，我也想瞭解，中國在高速鐵路橋梁建設領域，與國際上相比，有哪些獨到的創新和突破？是否在某些方麵達到瞭世界領先水平？我期待書中能夠分享一些中國自主研發的核心技術，以及這些技術是如何應用於實際工程中的。這些信息不僅能滿足我的好奇心，也能讓我對中國高鐵建設的整體實力有一個更客觀的認識。
評分從《中國高速鐵路橋梁畫冊I》的書名來看，我預想它會是一本視覺震撼力極強的作品。我期待書中能有大量高質量的圖片，全方位地展現中國高速鐵路橋梁的壯麗與精巧。我不僅僅想看到那些宏偉的全景，更希望能夠通過特寫鏡頭，欣賞到橋梁結構上的細節之美，例如那些精密的連接件、優美的麯綫、以及在設計中融入的藝術元素。我猜測書中會包含很多航拍的視角，從空中俯瞰，橋梁如絲帶般蜿蜒於山水之間，那種景象一定會非常令人心曠神怡。同時，我也希望這本書不僅僅停留在圖片的展示，而是能夠通過圖文並茂的方式，嚮讀者介紹每座橋梁的背景故事、設計理念、技術亮點以及建設過程中的挑戰。我尤其想瞭解，在設計這些橋梁時，是如何兼顧美學與功能的，它們是如何與周圍的自然景觀和諧共處的？我希望書中能有相關的介紹，讓我們看到這些工程傑作是如何成為一道道亮麗的風景綫，而不是突兀的工業符號。
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