具體描述
●第1章 概論
● 1．1 供電係統的功能
● 1．2 供電係統的構成
● 1．3 供電係統電磁兼容
●第2章 電源與主變電所
● 2．1 電源
● 2．2 主變電所
● 2．3 電源等級
● 2．4 盧壓供電網絡
●第3章 牽引供電係統
● 3．1 牽引供電係統運行方式
● 3．2 牽引供電係統保護
● 3．3 牽引變電所
● 3．4 牽引網
●第4章 供配電係統
● 4．1 概述
● 4．2 降壓變電所
● 4．3 動力照明
●第5章 電纜敷設與接地
●部分目錄
內容簡介
本書是作者從事45年地鐵供電設計與研究的總結，從實踐中來到實踐中去，是本書的寫作特點。書分12章，其中**章～第8章，主要是論述地鐵供電係統的構成與功能，從係統上劃分，地鐵供電主要由兩大係統構成——牽引供電係統和供配電係統；第9章就目前地鐵供電係統的幾個熱點問題，作者根據自己多年的工程實踐進行瞭論述，並得齣相應的結論；**0章為探索未知，在北京地鐵建設初期所做的現場實驗，體現瞭**代地鐵人求真務實的精神；**1章牽引供電計算和**2章直流短路計算，是作者在工程實踐中總結齣來的。本書可供地鐵設計、施工、運營及科研人員使用。
地下鐵道通稱地鐵。世界上對於地鐵並沒有一個統一的定義，通常把用於運送旅客的高速軌道電車都統稱之為地鐵。這與*早的地鐵均建於地下有關。正如馬路，雖然現在並無馬車行駛但仍叫馬路，紙幣雖然不含金屬仍然叫金錢一樣。
與其他公共交通工具相比，地鐵有以下幾個特點：運輸能力強、速度快捷、安全可靠、準時方便、無汙染，是居民齣行時優選的交通工具。如莫斯科地鐵每小時可行駛48對列車，即每隔75s就可上下行對開一列車，這是世界上*繁忙的地鐵，它的年客運量占全市總客運量的45%。而世界上*快的地鐵要屬舊金山地鐵，其*髙運行速度達到128km/h。地鐵車站建築裝修，世界各地也有 較大差異，建築裝修*講究的要數莫斯科地鐵和斯德歌爾摩地鐵，有"地下宮殿"和"地下藝術長廊"之稱。單條綫路長度也相差甚遠，從幾韆等 地下鐵道通稱地鐵。世界上對於地鐵並沒有一個統一的定義，通常把用於運送旅客的高速軌道電車都統稱之為地鐵。這與*早的地鐵均建於地下有關。正如馬路，雖然現在並無馬車行駛但仍叫馬路，紙幣雖然不含金屬仍然叫金錢一樣。
與其他公共交通工具相比，地鐵有以下幾個特點：運輸能力強、速度快捷、安全可靠、準時方便、無汙染，是居民齣行時*選的交通工具。如莫斯科地鐵每小時可行駛48對列車，即每隔75s就可上下行對開一列車，這是世界上*繁忙的地鐵，它的年客運量占全市總客運量的45%。而世界上*快的地鐵要屬舊金山地鐵，其*髙運行速度達到128km/h。地鐵車站建築裝修，世界各地也有 較大差異，建築裝修*講究的要數莫斯科地鐵和斯德歌爾摩地鐵，有"地下宮殿"和"地下藝術長廊"之稱。單條綫路長度也相差甚等
用戶評價
評分這本書的封麵設計就吸引瞭我。深邃的藍色背景，勾勒齣幾條錯綜復雜的綫條，隱約像是某種復雜的綫路圖，又帶著幾分地下空間的神秘感。書名“地下鐵道供電”幾個字，字體有力又不失穩重，透著一種工程的嚴謹和技術的厚重。我本身並不是電力專業的，也對城市交通的幕後運作知之甚少，但這個封麵卻激起瞭我強烈的好奇心。我開始想象，在這座城市的地下深處，隱藏著怎樣一條看不見的生命綫，支撐著我們日常齣行，支撐著整座城市的脈搏。這本書的名字本身就充滿瞭畫麵感，讓人不禁聯想到那些在城市地下繁忙穿梭的列車，而這一切的動力，都來自於那些不為人知的供電係統。我非常期待能在這本書裏，不僅僅是瞭解技術細節，更能感受到那些工程師們在幕後默默付齣的汗水和智慧，以及這條地下生命綫是如何在黑暗中保持著不息的活力。我希望能從中學習到一些關於電力傳輸、變電站、接觸網等方麵的基本概念，但更重要的是，我希望這本書能帶我走進一個我從未觸及過的世界，一個充滿挑戰與創新的工程領域。我期待它能像一本引人入勝的冒險故事一樣，讓我沉浸其中，去探索那些關於電力、關於軌道交通、關於城市運轉的奧秘。
評分這本書讓我對“背後”這個詞有瞭全新的理解。我們乘坐地鐵，享受著便捷的齣行，但很少會去思考，是什麼在支撐著這一切。直到我讀瞭《地下鐵道供電》，我纔真正看到瞭那些隱藏在城市地下的“幕後英雄”。它不僅僅是關於電力的技術，更是關於工程的智慧和人員的付齣。書中對於不同地區地鐵供電係統的比較，對於一些經典案例的分析，都讓我印象深刻。我看到瞭工程師們在解決各種技術難題時所展現齣的創新思維和不懈努力。這本書讓我對“城市生命綫”有瞭更深刻的體會，它不僅僅是道路、橋梁，更是那些看不見的供電係統，它們維係著城市的運轉，是我們生活中不可或缺的一部分。我希望更多的人能夠瞭解這個領域，因為這背後凝聚著無數人的智慧和汗水。
評分當我翻開《地下鐵道供電》這本書時，我以為會看到一堆晦澀的技術名詞和復雜的電路圖。但齣乎意料的是，這本書以一種非常人性化的視角，講述瞭城市地下最核心的“動力引擎”的故事。它不僅僅是關於電能的傳輸，更是關於一群在幕後默默奉獻的建設者和維護者。書中的每一個章節，都像是在講述一個關於挑戰、關於創新、關於堅持的故事。我開始對那些隱藏在地下的變電站、接觸網、以及那些我叫不齣名字的設備産生瞭濃厚的興趣。它們是如何運作的？又麵臨著怎樣的挑戰？書中對這些問題的解答，讓我對整個地下鐵道供電係統有瞭更全麵的認識。我發現，電力從來不是憑空齣現的，它需要精密的計算、嚴謹的設計、以及持續的維護。這本書讓我從一個普通乘客的角色，轉變為一個對城市基礎設施有瞭更深理解的觀察者，我開始更加珍惜每一次地鐵的平穩運行。
評分老實說，我買這本書是因為我對“地下”這個詞總是充滿好奇。我總覺得，城市錶麵之下，隱藏著許多我們看不到的故事。《地下鐵道供電》這本書，則將我帶入瞭城市最深的“地下動脈”。它以一種非常細膩的筆觸，勾勒齣瞭地鐵供電係統的復雜性和重要性。我從書中瞭解到，不僅僅是電力，還包括瞭如何通過各種先進的技術，來監測電力的質量、保障供電的穩定，以及如何應對突發狀況。書中對於“能量迴收”和“智能電網”的介紹，更是讓我看到瞭未來地鐵供電的發展趨勢，充滿瞭科技感和前瞻性。我曾經以為，供電係統就是一根根電綫，但這本書讓我明白瞭，它是一個充滿智慧和技術的生命體，在城市的地下默默地守護著我們的齣行。它讓我不再隻是一個乘客，而是一個對城市基礎設施有瞭更深刻認知的“城市觀察者”。
評分這本書的價值，在於它能夠讓你“看見”那些你從未留意過的東西。《地下鐵道供電》就像一把鑰匙，為我打開瞭城市地下世界的一扇門。我之前乘坐地鐵，總是在一種“被服務”的狀態下，從未想過，這份“服務”是如何實現的。這本書讓我看到瞭，從最初的電力輸送到最終驅動列車的電能轉化，這是一個多麼龐大而復雜的工程。書中對於“高壓直流輸電”和“中壓配電”的講解，讓我明白瞭電力傳輸的層層遞進；而對於“短路保護”和“接地係統”的介紹，則讓我看到瞭工程師們是如何在細節處保障安全的。它不僅僅是一本技術科普書，更是一部關於城市建設和能源利用的“百科全書”，讓我對我們賴以生存的城市基礎設施有瞭更深刻的理解和敬意。
評分這本書給我帶來瞭很多意想不到的啓發。我之前一直認為，地鐵供電就是一個簡單的“送電”過程，但《地下鐵道供電》讓我看到瞭其背後蘊含的巨大工程量和技術復雜度。書中對於“電能質量”、“電磁兼容性”等概念的解釋，讓我明白，僅僅是“有電”是不夠的，還需要保證電力的“純淨”和“穩定”，纔能確保列車安全高效地運行。我尤其對書中關於“負載管理”和“削峰填榖”的策略感到驚嘆，這讓我看到瞭工程師們如何運用智慧，在保證需求的同時，最大限度地提高能源利用效率。這本書讓我對“係統工程”有瞭更深的認識，它不僅僅是單個部件的集成，更是一個相互關聯、相互製約的整體。我從這本書中看到瞭技術的力量，也看到瞭人類的智慧，它們共同構築瞭這座城市的地下脈搏。
評分讀完這本書，我最大的感受是，原來我們習以為常的便利背後，隱藏著如此龐大而精密的係統。地下鐵道，這個我們每天穿梭其中，似乎理所當然的交通方式，它的每一次啓動，每一次平穩運行，都凝聚著無數工程師的心血和智慧。這本書沒有枯燥地羅列數據和公式，而是用一種非常生動的方式，將“地下鐵道供電”這個看似專業且略顯晦澀的主題，呈現在我麵前。我開始理解，為什麼每次列車進站時，車廂內的燈光會瞬間亮起，為什麼列車能夠保持恒定的速度，為什麼即使在高峰期，地鐵也能穩定高效地運行。這些都離不開一個強大而可靠的供電係統。書中對於變電站的布局、高壓電纜的鋪設、接觸網的設計以及安全保障措施的闡述，都讓我大開眼界。我甚至能想象齣，在城市地下錯綜復雜的管網中，那些粗壯的電纜是如何蜿蜒前行，將源源不斷的電力輸送到每一條軌道綫上，然後通過集電弓，轉化為列車的動力，讓它們在黑暗中疾馳。這本書不僅僅是技術科普，更像是一部關於城市地下脈搏的記錄片，讓我對這座城市的運作有瞭更深層次的認識和敬意。
評分當我拿起《地下鐵道供電》這本書時，我並沒有期待它能給我帶來多少“驚險刺激”的閱讀體驗。然而，它卻以一種意想不到的方式，深深地吸引瞭我。它沒有誇張的故事情節，也沒有跌宕起伏的人物命運，但它所講述的，是關於城市地下最核心的“動力係統”，是關於一群默默奉獻的工程師。書中對於“直流牽引係統”和“交流牽引係統”的詳細對比，對於“接觸網磨損”和“隧道內通風”等問題的探討，都讓我看到瞭工程的嚴謹和對細節的追求。我開始意識到，每一次地鐵的平穩運行，都是無數個技術環節完美配閤的結果。這本書讓我看到瞭，科學不僅僅是書本上的理論，更是應用於現實、解決實際問題的強大工具。我從書中感受到瞭工程的魅力，以及那份對城市發展和人民生活默默付齣的責任感。
評分我常常覺得，很多我們生活中最基礎、最不可或缺的服務，恰恰是我們最容易忽視的。比如，每天準時發車的地鐵。我之前從未想過，是什麼在驅動著它？是那些在地下默默工作的供電係統，它們就像城市的“心髒”，穩定而有力地跳動著。這本書，恰恰就是揭示瞭這個“心髒”的奧秘。《地下鐵道供電》這本書，就像一位經驗豐富的老工程師，用通俗易懂的語言，娓娓道來。它讓我明白瞭，不僅僅是電力從何而來，更重要的是，是如何被精準地輸送到每一種列車上，又是如何保證在各種復雜的條件下，電力都能穩定而持續地供應。我尤其對書中關於“電網的穩定性”和“故障應對機製”的描述印象深刻。它讓我意識到，每一次的停電，都意味著一個龐大係統的失靈，而為瞭避免這種情況的發生，工程師們需要付齣多少努力，設計多少冗餘。這本書讓我看到瞭工程的嚴謹，也看到瞭人文的關懷，因為這一切的努力，都是為瞭讓我們的齣行更加安全、便捷。
評分這本書的視角非常獨特，它沒有去宏觀地講述城市規劃或者列車運行的曆史，而是聚焦在瞭“地下鐵道供電”這樣一個看似不起眼，卻至關重要的環節。我之前從未從這個角度去思考過地鐵的動力來源，總覺得就是“有電”。但這本書徹底顛覆瞭我的認知。它讓我看到瞭，從發電廠到城市地下的輸電網絡，再到最終驅動列車的接觸網，這是一個多麼龐大且精密的設計。書中對於不同類型電機的應用，對直流和交流供電的權衡，以及如何處理大功率設備啓動時對電網的衝擊，都進行瞭詳細但易於理解的闡述。我尤其喜歡書中提到的“冗餘設計”和“應急預案”，這讓我看到瞭工程師們在麵對未知風險時所展現齣的未雨綢繆和責任感。這本書不僅僅是技術手冊，更是一部關於工程師的“匠心史”，讓我感受到瞭他們對城市安全和效率的承諾。
相關圖書
![[按需印刷] 係統辨識新論 pdf epub mobi 電子書 下載](https://pic.tinynews.org/1257238723/53ed9127N15fad1d3.jpg)
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.tinynews.org All Rights Reserved. 静思书屋 版权所有