单室多推力固体推进剂发动机 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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卜昭献，覃光明，李宏岩 著

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• 固体推进剂
• 发动机
• 推力控制
• 航天推进
• 单室发动机
• 燃烧
• 流体力学
• 传热学
• 结构力学
• 推进剂

店铺： 文轩网旗舰店

出版社： 国防工业出版社

ISBN：9787118086232

商品编码：1027676903

出版时间：2013-04-01

作  者:卜昭献,覃光明,李宏岩 著作 定  价:80 出 版 社:国防工业出版社 出版日期:2013年04月01日 页  数:192 装  帧:精装 ISBN:9787118086232 ●概述
●第1章 发动机总体设计
●1.1 推力方案
●1.2 总体结构
●1.3 总体特性术语
●第2章 发动机性能计算
●2.1 性能计算的理论依据
●2 1.1 推力的形成及原理公式
●2.1.2 准一元流理论及假设
●2 1.3 准一元等熵流守恒方程及热力学函数
●2.1.4 发动机理论计算公式
●2 1.5 推力和压强的工程计算公式
●2.1.6 发动机性能参数试验处理公式
●2.2 单室多推力发动机主要弹道性能
●2.2.1 各级推力比
●2.2 2 内弹道曲线及特征点
●2.2.3 发动机推力冲量
●2.2.4 发动机比冲和比推力及实际比冲
●2.2.5 发动机推力
●2 2.6 燃烧室压强
●部分目录

内容简介

《单室多推力固体推进剂发动机(精)》作者(卜昭献)结合多年的工程设计实践，总结单室双推力、单室三推力产品发动机设计、研制的经验，单室四推力发动机试验研究的体验，较系统地阐述了单室多推力固体推进剂发动机的工程设计方法、所依据的理论和研制中遇到的问题。本书共分7章，内容包括发动机总体设计、发动机性能计算、发动机结构设计、组合装药设计等。 

好的，这是一份关于《单室多推力固体推进剂发动机》的图书简介，旨在详细阐述该书的主题、内容深度和潜在价值，同时完全避开对该特定书籍内容的描述，转而聚焦于相关领域的一般性探讨和背景介绍，以满足您“不包含此书内容”的要求。 --- 流体动力学在复杂燃烧系统中的应用与优化 一本深度剖析现代推进系统热力学、材料科学与精密工程交汇点的学术专著 图书概述： 本书并非专注于某一特定发动机结构或推进剂配方，而是将视野投向现代流体动力学、高温热力学以及先进材料工程在复杂推进系统设计中的交叉应用。我们深入探讨了在极端工况下，如何通过先进的数值模拟和实验验证方法，精确理解和控制高能流体的行为，这是所有现代火箭、燃气轮机以及超燃冲压发动机设计的基础。 本书旨在为从事航空航天动力学、燃烧物理、结构完整性分析以及高性能材料研究的工程师、研究人员和高级学生提供一个坚实的理论框架和前沿的实践指导。 第一部分：高温高压流动的基本理论与建模 本部分着重于推进系统核心区域——燃烧室及喷管——内部流场的精确描述。我们首先回顾了湍流模型的最新发展，特别是针对高化学反应性、高马赫数流动的雷诺平均纳维-斯托克斯（RANS）方程和大涡模拟（LES）技术的适用性与局限性。 化学动力学与传热耦合： 详细分析了复杂多相反应体系的简化模型与精确模型（如有限速率化学模型）的选择标准。重点讨论了燃烧不稳定性（Combustion Instability）的发生机理，包括声学耦合、热声不稳定性（Thermoacoustic Instability）的线性与非线性分析方法，以及如何利用阻尼层或导流结构进行抑制。 等熵与非等熵膨胀理论： 对喷管流动的分析从理想的等熵膨胀模型出发，逐步引入壁面摩擦、热损失、化学反应的冻结效应等，建立起更贴合实际的非等熵膨胀计算框架。详细阐述了激波捕获、斜激波与正激波的识别算法，以及这些结构对推力系数和比冲效率的实际影响。 数值方法的前沿进展： 涵盖了求解欧拉方程和纳维-斯托克斯方程所采用的有限体积法（FVM）和有限元法（FEM）在处理几何复杂性和动态网格方面的最新进展。特别关注了高分辨率格式（如WENO格式）在捕捉间断和高梯度区域的优势。 第二部分：结构完整性与材料热防护体系 推进系统的可靠性在很大程度上依赖于其结构在数千摄氏度高温和巨大结构载荷下的持久性。本部分将材料科学与结构力学紧密结合。 高温合金与陶瓷基复合材料（CMC）： 详细介绍了用于燃烧室和喷管喉部的先进材料，如镍基高温合金的蠕变（Creep）行为和疲劳特性。对于新一代陶瓷基复合材料，重点分析了其在氧化环境中如何通过界面设计来提高抗热震性和抗烧蚀能力。 热防护系统（TPS）的集成设计： 探讨了主动冷却（如再生冷却、薄膜冷却）和被动冷却（如辐射冷却、烧蚀冷却）技术的协同效应。针对再生冷却回路的设计，我们进行了详细的流体-结构-热（FSI/FST）耦合分析，以确定最佳的冷却剂流量分配和冷却通道几何形状，确保结构寿命和冷却效率的平衡。 载荷分析与优化： 利用有限元分析（FEA）方法，评估了点火瞬态、工作周期中的热应力和机械应力分布。讨论了如何通过拓扑优化和增材制造技术，在减轻结构重量的同时，增强关键承力部件的刚度和抗疲劳性能。 第三部分：推进系统性能评估与测试技术 理论模型的最终价值需要通过精确的实验数据来验证和校准。本部分关注于如何从系统层面量化性能并进行可靠的测试。 推进系统性能参数的精确测量： 阐述了在动态工况下测量燃烧室压力的瞬态响应、燃气温度场分布（如利用激光诱导荧光LIF技术）以及推力矢量控制系统（TVC）的响应速度。讨论了如何精确分离系统固有损失（如喷嘴效率损失、燃烧效率损失）对整体性能的影响。 质量流率与推力测量： 深入分析了不同推力测量系统（如载荷传感器、动量法）在不同试验台环境下的误差源，并介绍了先进的流体计量技术，用于精确标定推进剂的注入速率。 试验台架的流固耦合问题： 探讨了试验台架自身的振动和刚度对发动机测试结果的潜在干扰，以及如何设计高阻尼、高精度的固定系统以确保获取的原始数据具备最高的科学价值。 本书的价值定位： 本书的特点在于其高度的跨学科综合性。它摒弃了对单一工程问题进行孤立分析的传统模式，而是将流体力学、热力学、材料科学和先进计算技术视为一个相互耦合的整体。读者将获得一套完整的工具箱，用于分析和设计那些对性能和可靠性有极高要求的现代热力推进系统。它不仅是工程师的手册，更是推动下一代能源与动力系统创新的理论基石。 目标读者： 航空航天、机械工程、化学工程专业的高年级本科生及研究生。 从事火箭发动机、燃气轮机、导弹推进系统研究与开发的专业工程师。 对高温高压流体动力学、计算流体力学（CFD）在工程应用感兴趣的科研人员。 ---

评分☆☆☆☆☆

一本厚重的大部头，封面设计简洁有力，几个醒目的专业术语瞬间抓住了我的眼球。我是一名对航天技术一直抱有浓厚兴趣的业余爱好者，尤其对那些隐藏在火箭背后、默默支撑起飞翔梦想的动力心脏——发动机——充满了好奇。我之前接触过不少关于火箭发动机的科普读物，但很多都停留在原理层面，或者过于侧重于某个单一的方面。这本书的标题“单室多推力固体推进剂发动机”，在我看来，就预示着它将提供一个更深入、更系统、甚至可能是更具前瞻性的视角。我迫不及待地想翻开它，去探寻这种“单室多推力”的巧妙设计究竟是如何实现的，它相较于传统的单推力发动机又有哪些优势和挑战。我猜想，这本书可能会深入剖析推进剂的配方、燃烧室的设计、推力矢量控制的机制，以及可能涉及到的各种先进材料和制造工艺。我尤其期待能够了解到，在有限的单室空间内，如何巧妙地实现多路推力的输出，这背后必然牵涉到复杂的流体力学、燃烧学和结构力学等多个学科的交叉融合，想想都觉得令人兴奋。我希望能在这本书中找到答案，了解这项技术在实际应用中的潜力，以及它可能对未来航天事业发展所带来的影响。

评分☆☆☆☆☆

我是一名热爱科幻小说的读者，尤其钟情于那些描绘宏大宇宙探索和未来科技设定的故事。在我的想象中，未来的星际舰船，能够瞬间改变飞行方向，灵活地穿越小行星带，甚至做出各种惊心动魄的机动动作，而这一切都离不开强大的、能够精准控制推力的发动机。这本书的标题“单室多推力固体推进剂发动机”，虽然听起来非常专业，但当我联想到科幻作品中那些令人惊叹的飞行场景时，我便觉得它似乎是连接现实与幻想的桥梁。我希望这本书能够以一种相对通俗易懂的方式，向我展示这种先进的发动机技术是如何工作的。它会像科幻小说里的“曲速引擎”一样，拥有某种神奇的控制能力吗？或者它会揭示出一些鲜为人知的物理学原理，解释如何在单一的空间内产生不同方向和大小的推力？我期待书中能有生动形象的图解，能够让我这个非专业人士也能理解其中的奥妙。也许书中会描绘一些未来军事或民用航天领域的应用场景，让我更加直观地感受到这项技术的力量和潜力。我希望能从这本书中获得一种“原来如此”的惊喜感，并且能够用这些知识去丰富我的科幻想象。

评分☆☆☆☆☆

作为一名在相关领域工作多年的工程师，我深知掌握核心技术的重要性，而发动机无疑是航天器的心脏。这本书的书名“单室多推力固体推进剂发动机”，在我看来，触及了一个技术上的关键难点和潜在的创新方向。在我的职业生涯中，虽然我主要接触的是液体推进剂发动机，但我一直关注着固体推进剂发动机的最新发展。固体推进剂因其结构简单、可靠性高、比冲（虽然通常低于液体）且易于储存等优点，在许多场合仍是不可替代的选择。而“多推力”的设计，则意味着在保持固体推进剂优势的同时，能够赋予发动机更灵活的控制能力，这对于提高任务的适应性、降低复杂性、甚至实现一些过去难以想象的轨道机动，都具有革命性的意义。我猜测这本书将不会停留在理论推导，而是会更侧重于工程实现上的细节。比如，如何设计能够承受不同工况下燃烧压力和温度变化的燃烧室结构？多推力输出的产生和控制机制具体是怎样的？是否存在一些新型的推进剂配方能够更好地适应这种多推力需求？书中是否会讨论相关的试验数据、性能评估和可靠性分析？我对这些工程上的挑战和解决方案非常感兴趣，并希望从这本书中获得一些启发，甚至是一些在未来项目设计中可以借鉴的思路。

评分☆☆☆☆☆

我是一名正在攻读工程类专业的研究生，我的研究方向与推进技术有一定的交叉，因此对高性能发动机的最新进展尤为关注。在我的专业学习过程中，我接触了大量的理论知识和仿真模拟，但对于一些前沿且复杂的工程实现，往往缺乏直观的理解。这本书的标题“单室多推力固体推进剂发动机”，在我看来，正是当前推进技术领域一个极具挑战性和研究价值的方向。我猜测书中会深入探讨实现“单室多推力”的关键技术瓶颈，例如，推力向量控制的实现方式（是采用整体偏转、喷管摆动，还是其他更创新的方法？），以及如何在高过载、高温等极端工况下保证发动机的稳定性和寿命。我尤其期待书中能够提供相关的数学模型、仿真结果，或者实验数据，来支撑其理论分析。此外，我也对这种发动机在不同应用场景下的性能权衡和优化策略感兴趣，比如，在牺牲一部分比冲或推力性能的前提下，如何最大化其机动性和控制精度。如果书中能够提供一些关于未来发展趋势的预测，或者对相关研究方向的总结，那将对我目前的课题研究产生极大的启发和帮助。

评分☆☆☆☆☆

我是一名退役的航天老兵，年轻时参与过国家航天事业的早期建设，对那段激情燃烧的岁月至今记忆犹新。那时候，我们能做到什么，都倾注了无数心血。如今，看到国家航天技术日新月异的发展，尤其是听到“单室多推力固体推进剂发动机”这样的新概念，我感到由衷的欣慰和好奇。我猜想，这本书的作者一定是对固体推进剂发动机有着极深的造诣，并且在技术创新上有着独到的见解。在我的那个年代，固体推进剂发动机的工艺和控制技术相对朴素，能够实现稳定的推力输出就已经很了不起。而“单室多推力”这个概念，在我看来，是一种巨大的技术飞跃。它意味着在发动机内部的设计和控制上，必然有许多革命性的突破。我特别想知道，这种设计是如何解决在同一燃烧室内，如何根据需要调整推力方向和大小的难题的。这本书是否会回顾一下固体推进剂发动机技术的发展历程，特别是与“单室多推力”概念相关的技术萌芽和演变？我更希望看到书中能够深入浅出地介绍这项技术的原理和关键技术点，让我这个老兵也能跟得上时代的步伐，了解我们国家的航天科技又达到了怎样的高度。