公路工程標準規範匯編全書：橋隧設計捲 epub pdf mobi txt 電子書 下載 2024

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內容簡介

　　《公路工程標準規範匯編全書：橋隧設計捲》根據中華人民共和國交通部交公路發[1996]1085號文《關於下達1996年度公路工程建設標準、規範、定額等編製、修訂工作計劃的通知》的要求，對《公路橋涵設計通用規範》（JTJ021-89）進行修訂而成。在修訂過程中，規範修訂組會同吉林省交通科學研究所和重慶交通學院等單位進行瞭有關的科研工作，吸取瞭國內其他單位的研究成果和實際工程設計經驗，藉鑒瞭國際先進的標準規範，與國內相關規範作瞭比較和協調。在規範條文初稿編寫完成以後，通過多種方式廣泛地徵求瞭有關單位和個人的意見，對規範的主要內容進行瞭試設計，經反復修改，最後由交通部會同有關部門審查定稿。

內頁插圖

目錄

《公路橋涵設計通用規範》(JTGD60-2004)
《公路橋梁抗風設計規範》(JTG／TD60-01-2004)
《公路橋涵地基與基礎設計規範》(JTGD63-2007)
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(JTGD62-2004)
《公路圬工橋涵設計規範》(JTGD61-2005)
《公路橋涵鋼結構及木結構設計規範》(JTJ025-86)
《公路斜拉橋設計細則》(JTG／TD65-01-2007)
《公路隧道設計規範》(JTGD70-2004)
《公路隧道通風照明設計規範》(JTJ026．1-1999)

精彩書摘

　　1.0.1 為統一公路橋涵設計技術標準，貫徹國傢有關法規和公路技術政策，使公路橋涵的設計符閤技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟閤理的要求，製定本規範。
　　1.0.2 本規範依據《公路工程結構可靠度設計統一標準》（GB／T50283）規定的原則和交通部《公路工程技術標準》（JTGB01）的有關規定製定。
　　1.0.3 本規範適用於新建和改建各級公路橋涵的結構設計。
　　1.0.4 公路橋涵及其引道的綫形應與路綫的總體布設相協調。
　　1.0.5 公路橋涵應根據所在公路的作用、性質和將來發展的需要，除應符閤第1.0.1 條的要求外，還應按照美觀和有利環保的原則進行設計，並考慮因地製宜、就地取材、便於施工和養護等因素。采用標準化跨徑的橋涵宜采用裝配式結構，適用於機械化、工廠化施工。
　　1.0.6 公路橋涵結構的設計基準期為100年。
　　1.0.7 公路橋涵結構應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行設計。
　　1承載能力極限狀態：對應於橋涵結構或其構件達到最大承載能力或齣現不適於繼續承載的變形或變位的狀態。
　　2正常使用極限狀態：對應於橋涵結構或其構件達到正常使用或耐久性的某項限值的狀態。

前言/序言

　　本規範係根據中華人民共和國交通部交公路發[1996]1085號文《關於下達1996年度公路工程建設標準、規範、定額等編製、修訂工作計劃的通知》的要求，對《公路橋涵設計通用規範》（JTJ021-89）進行修訂而成。
　　在修訂過程中，規範修訂組會同吉林省交通科學研究所和重慶交通學院等單位進行瞭有關的科研工作，吸取瞭國內其他單位的研究成果和實際工程設計經驗，藉鑒瞭國際先進的標準規範，與國內相關規範作瞭比較和協調。在規範條文初稿編寫完成以後，通過多種方式廣泛地徵求瞭有關單位和個人的意見，對規範的主要內容進行瞭試設計，經反復修改，最後由交通部會同有關部門審查定稿。
　　本規範修訂，結閤10餘年來我國公路橋梁的發展和要求，對原規範進行瞭較為全麵的改進。主要的修訂內容有：
　　1.明確瞭公路橋涵結構應進行承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計，並引入瞭結構設計的持久狀況、短暫狀況和偶然狀況三個設計狀況；
　　2.修改瞭公路橋涵結構設計的作用效應的組閤方式及其組閤係數，引入瞭作用的短期效應組閤和長期效應組閤，並提齣瞭各種可變作用短期效應組閤時的頻遇值係數和長期效應組閤時的準永久值係數；
　　3.引人瞭公路橋涵設計的安全等級及其重要性係數，以橋涵結構破壞可能産生的後果嚴重程度的不同采用不同的重要性係數，使結構的設計更趨閤理；
　　4.開展瞭“公路橋涵分類標準”專題研究，根據研究成果，適當調整瞭公路橋涵的分類標準；
　　5.進行瞭“高速公路和一級公路橋涵設計洪水頻率標準”專題研究，分析比較瞭原標準與國內外相關標準間的關係，比較分析瞭設計洪水的計算分析方法，經綜閤分析比較，認為可維持原規範的規定；
　　6.取消瞭原標準汽車荷載等級，改為采用公路一I級和公路一II級標準汽車荷載；取消瞭掛車和履帶車驗算荷載，將驗算荷載的影響間接反映在汽車荷載中；
　　7.將汽車衝擊係數以跨徑為主要影響因素的計算方法，改為以結構基頻為主要影響因素的計算方法；
　　8.局部調整瞭人群荷載的標準值；
　　9.調整瞭風荷載的計算公式及各影響係數，給齣瞭全國基本風速圖及全國各氣象颱站的基本風速和風壓值錶；
　　10.補充瞭冰壓力的計算方法和計算公式；
　　11.改善瞭溫度作用的規定，完善瞭體係溫度的規定，調整瞭溫度梯度麯綫的規定；
　　12.增加瞭汽車撞擊荷載的計算和設計要求；
　　13.補充瞭通航海輪船舶撞擊作用的規定。

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